飛行機の預け荷物サイズ・重量制限は？航空会社別ルールを一覧で紹介

皆さん、こんにちは！
待ちに待った旅行や帰省、出張の準備をしている時って、なんだかワクワクしますよね！
でも、荷造りをしていると、ふとこんな不安が頭をよぎりませんか？
「このスーツケース、サイズオーバーで追加料金を取られたりしないかな…？」
「お土産をたくさん買いたいけど、何キロまでなら無料で預けられるんだろう？」

実は、飛行機の「預け荷物（受託手荷物）」のルールって、航空会社や路線、さらには予約したチケットの種類によって、驚くほどバラバラなんですよ！
「去年乗った時は大丈夫だったから！」と思って油断していると、空港のカウンターで思わぬ出費にガッカリしてしまう…なんてことも珍しくありません。
せっかくの楽しい旅の始まりに、そんなトラブルは避けたいですよね。

そこで今回は、飛行機の預け荷物サイズ・重量制限は？航空会社別ルールを一覧で紹介というテーマで、皆さんの疑問をスッキリ解決していきたいと思います！
JALやANAといった大手フルサービスキャリアから、PeachやジェットスターといったLCC（格安航空会社）まで、主要な航空会社の最新ルールをぎゅっとまとめました。
この記事を読み終わる頃には、皆さんも「荷造りの達人」になれること間違いなしですよ！
それでは、一緒に詳しく見ていきましょう！

結論！預け荷物のルールは「国内線」と「国際線」で基準が大きく異なります！

まず、皆さんに最初にお伝えしたい重要なポイントがあります！
それは、「国内線と国際線では、無料の基準が全く違う」ということなんです。
「えっ、同じ航空会社なら一緒じゃないの？」と思われるかもしれませんが、実はここが一番の落とし穴なんですよ！

ざっくりとした目安を先にお伝えしますね。
日本の主要な航空会社（JAL・ANAなど）の場合、以下のような基準が一般的です。

国内線：総重量20kgまでなら無料。サイズは3辺合計203cm以内が目安！
国際線：1個あたり23kgまで。個数は2個まで無料なことが多い！サイズは3辺合計158cm以内が標準！

いかがでしょうか？「意外と余裕があるな」と感じた方もいれば、「えっ、国際線の方がサイズ制限が厳しいの？」と驚いた方もいらっしゃるかもしれません。
そうなんです！実は、国際線の方が1個あたりのサイズ制限が「158cm以内」と少し厳しく設定されていることが多いんですよ。
これを知らずに、国内線用の超大型スーツケースを国際線で使おうとすると、サイズ超過料金が発生してしまう可能性があるんです。驚きですよね！

もちろん、これはあくまで「フルサービスキャリア（FSC）」と呼ばれる大手のお話。
LCC（格安航空会社）の場合は、そもそも「預け荷物は有料」が基本という、全く別のルールが適用されます。
次のセクションからは、なぜこうした制限があるのか、そして具体的な各社のルールについて詳しく解説していきますね！

なぜそんなに厳しいの？荷物の制限がある「納得の理由」

「重さなんて数キロくらい負けてくれてもいいのに…」なんて思ってしまうこともありますが、航空会社が厳格なルールを設けているのには、実は「安全」と「効率」を守るための深い理由があるんです。
これを知っておくと、パッキングの際の意識も少し変わるかもしれませんよ！

1. 飛行機のバランスと燃費の問題

飛行機は空を飛ぶ乗り物ですから、機体全体の重量バランスがとっても重要なんです！
全ての荷物の重さを正確に把握していないと、離着陸時の安全に影響が出てしまう可能性があるんですよ。
また、機体が重くなればなるほど、燃料をたくさん消費します。
「1kgでも軽くして燃費を良くし、環境負荷やコストを抑える」というのは、現代の航空業界にとって非常に重要な課題なんですね。

2. 働くスタッフさんの安全を守るため

これ、意外と知られていないのですが、すごく大切なことなんです！
皆さんの荷物を貨物室へ積み込んだり、ベルトコンベアに載せたりするのは、多くの場所で「人の手」によって行われています。
例えば、1個で32kgを超えるような重すぎる荷物ばかりだと、作業スタッフさんが腰を痛めてしまうかもしれませんよね？
そのため、「1個あたりの上限重量」は労働安全の観点からも厳しく決められているんですよ。

3. 貨物室のスペースには限りがある

飛行機の地下にある貨物室は、一見広そうに見えますが、実は乗客の皆さんの手荷物だけでなく、郵便物や企業の貨物も一緒に運んでいるんです。
限られたスペースを有効に使うために、「サイズ（3辺の合計）」を制限して、効率よくパズルを組み合わせるように積み込んでいく必要があるんですね！

「なるほど、みんなの安全とスタッフさんの健康を守るためなんだ！」と思うと、少しルールが身近に感じられませんか？
それでは、いよいよ本題の「航空会社別ルール」を詳しくチェックしていきましょう！

【保存版】日本国内線：航空会社別・預け荷物ルール一覧

まずは、出張や国内旅行で利用する機会が多い「国内線」のルールを見ていきましょう！
国内線の場合、「個数制限がなく、合計重量で計算される」ことが多いのが特徴です。
つまり、2つのバッグを預けても、合計が20kg以内なら無料という会社が多いんですよ。これは嬉しいですよね！

航空会社	無料重量（一般席）	サイズ上限（3辺合計）	個数制限
JAL（日本航空）	20kg	50×60×120cm以内	制限なし
ANA（全日空）	20kg	203cm以内	制限なし
スカイマーク	20kg	50×60×120cm以内	制限なし
スターフライヤー	20kg	203cm以内	制限なし
AIR DO / ソラシドエア	20kg	203cm以内	制限なし
FDA（フジドリーム）	20kg	50×60×120cm以内	制限なし
ピーチ（Peach）	有料（プランにより20kg込）	203cm以内	1人5個まで
ジェットスター	有料（プランにより20-30kg込）	1辺最大2.3m以内	重量上限まで
スプリングジャパン	合計30kgまで無料（※）	203cm以内	3個まで

※スプリングジャパンの「30kgまで無料」というルール、驚きですよね！LCCでありながら非常に手厚いサービスですが、運賃プランによって条件が変わることもあるので、予約時の確認は必須ですよ。

大手フルサービスキャリア（JAL・ANA等）の安心感

JALやANA、そして中堅のスカイマークやスターフライヤーなどは、基本的に「20kgまで無料」という共通ルールがあります。
これ、実はスーツケース1個分ならかなり余裕がある重さなんですよ。
一般的なLサイズのスーツケース自体が約4〜6kgだとすると、中身に15kg近く詰められる計算になります。
2泊3日程度の旅行なら、お土産をたっぷり買ってもそう簡単には超えない重量ですね！

LCC（ピーチ・ジェットスター等）は「予約時」が勝負！

LCCを利用する際に一番気をつけたいのは、「一番安いプランには預け荷物が含まれていない」ということです！
「とにかく安く行きたい！」と最安値を選んだ場合、荷物を預けるには別途料金が必要になります。
しかも、この料金、「空港のカウンターで支払うと、ネット予約時の倍以上の値段になる」ことがよくあるんですよ！
LCCを利用する皆さんは、荷物があるなら必ず予約時に「預け荷物込みのプラン」を選ぶか、事前にネットで追加しておくのが賢い選択ですね！

【国際線】JAL・ANAのルールは？「158cm」の壁に注意！

さて、次は海外旅行のルールです！
国際線は移動距離が長く、機体も大きいため、国内線とはまた違った基準が設けられています。
JALとANAを例に、詳しく見ていきましょう。

ANA（国際線）エコノミークラスの場合

重量：1個あたり23kgまで
個数：原則2個まで無料（※路線や運賃によります）
サイズ：3辺合計158cm以内（キャスター・持ち手含む）

なんと、ANAの国際線ではエコノミーでも「23kgの荷物が2個」まで無料なんです！
合計で46kgまでOKということですから、長期の海外旅行や留学でもかなり安心ですね。
ただし！サイズ制限には要注意です。国内線は「203cm」までOKですが、国際線は「158cm」までとなります。
お手持ちのスーツケースが特大サイズの場合、この158cmを少し超えてしまうことがあるので、事前にメジャーで測ってみてくださいね。

JAL（国際線）エコノミークラスの場合

重量：1個あたり23kgまで
個数：原則2個まで無料
サイズ：3辺合計203cm以内

実はJALさん、以前はANAさんと同じ「158cm」が基準でしたが、現在は多くの路線で「203cm」まで許容してくれるようになっているんです！
これなら、大きなスーツケースを持っていても安心感が違いますよね。
ただし、提携している他社の便（コードシェア便）に乗る場合は、その会社のルールが適用されることもあるので、油断は禁物ですよ！

「個数制」というルールの面白さ

国際線の多くで採用されている「個数制」は、例えば「23kgが2個無料」なら、「15kgと15kgの2個」はOKですが、「1個で30kg（合計は30kg）」というのはNG（超過料金発生）になるんです。
重さが1個に集中しすぎないように、上手く2つのバッグに分けるのがコツですよ！

重量オーバーしてしまったら？いくらかかるの？

「ついつい買い物をしすぎて、20kgを超えちゃった！」
そんな時、気になるのは「超過料金」ですよね。
これ、実は結構お高いんです…。

国内線の場合の目安

JALやANAなどの国内線では、重量オーバー1kgごとに料金が加算されます。
路線にもよりますが、1kgあたり数百円（200円〜600円程度）かかるのが一般的です。
「たった1kgオーバーしただけで500円…？」と思うと、空港の自動販売機で飲み物を何本も買える金額ですよね。ちょっともったいない気がしちゃいます。

国際線の場合の目安（かなり高額！）

国際線の超過料金は、国内線の比ではありません！
例えば、日本からハワイやヨーロッパに行く場合、重量が23kgを少し超えただけで、1万円〜2万円以上の追加料金が発生することもザラにあります。
「せっかく格安航空券を見つけたのに、荷物代で台無しになっちゃった…」なんて悲しいことにならないよう、パッキング後の重さチェックは本当に大切なんですよ。

LCCはさらにシビアです！

LCCの場合、当日空港での追加は「手数料」も上乗せされるため、非常に高額になります。
数千円で飛行機に乗れるはずが、荷物代だけでチケット代を超えてしまう…なんて笑えない話も実際にあります。
皆さんは大丈夫でしょうか？心配な方は、「ラゲッジスケール」という持ち運び式の計りを用意しておくのがオススメですよ！

荷物を預ける前にこれだけはチェック！トラブル防止の3か条

航空会社のカウンターで「これはお預かりできません」と言われないために、これだけは絶対に確認しておきたいポイントをご紹介します！
これを守るだけで、空港での手続きがぐっとスムーズになりますよ。

1. 預けてはいけないもの（危険物）の確認

実は、スーツケースに入れて預けてはいけないものがあるんです！
特に注意が必要なのが、以下のアイテムです。

モバイルバッテリー：リチウムイオン電池は発火の恐れがあるため、預けられません！必ず手荷物として機内に持ち込みましょう。
ライター・マッチ：原則、1人1個まで「身につけて」機内持ち込みのみ可能です。預けるのはNGですよ。
貴重品・現金：万が一の紛失や破損の際、航空会社は責任を負いきれません。必ず手元に持っておきましょうね。

2. キャスターと持ち手を含めたサイズ測定

「スーツケースのカタログには150cmって書いてあるから大丈夫！」
そう思っている〇〇さん、ちょっと待ってください！
航空会社のサイズ規定は、「キャスター（タイヤ）と、引っ込めた状態の持ち手」をすべて含んだ外寸で測ります。
カタログ値は本体のみのサイズであることが多いので、実際にメジャーを当てて「一番端から端まで」を測るのが鉄則ですよ！

3. 鍵はかけてもいいの？「TSAロック」の謎

特にアメリカ（ハワイ・グアム含む）へ行く方は要注意です！
アメリカの空港では、セキュリティのために荷物を開けて検査することがあります。
その際、鍵がかかっていると壊して開けられてしまうことがあるんですよ（驚きですよね！）。
でも、「TSAロック（赤いダイヤのマークがある鍵）」なら、係員が専用のマスターキーで開けられるので、鍵をかけたまま預けても大丈夫とされています。
もし古いスーツケースでTSAロックがない場合は、アメリカ便では鍵をかけずに預けるのが一般的ですよ。